Krizdeki Alman otomotiv devlerinden Porsche, 2035 yılına kadar “5 bin pozisyonunun daha azaltılacağını” açıkladı. Şirketin net kârı 2025’te yüzde 91 azalmıştı.
HABER MERKEZİ – Alman otomotiv devlerinden Porsche, aylar süren görüşmelerin ardından Stuttgart bölgesindeki iki ana tesisinde 2035 yılına kadar ilave 5 bin kişiyle daha yollarını ayırma kararı aldı. Şirket ile iş yeri temsilciliği arasında varılan anlaşma, buna karşılık iş güvencesi süresinin beş yıl uzatılarak 2035 sonuna kadar geçerli olmasını öngörüyor.
Anlaşmaya göre işten çıkarmalar Stuttgart-Zuffenhausen’daki ana üretim tesisi ile Weissach’taki geliştirme merkezini kapsayacak, söz konusu dönemde ekonomik gerekçelerle zorunlu işten çıkarmalara gidilmeyecek.
2,1 MİLYAR EUROLUK ‘GELECEK PAKETİ’
Şirket, personel azaltımının emeklilik, yaşlılıkta çalışma saatlerinin azaltılması ve gönüllü ayrılık anlaşmaları gibi “doğal hareketlilikler yoluyla sosyal açıdan kabul edilebilir bir şekilde” gerçekleştirileceğini belirtti. Görüşmelere IG Metall sendikası ve işverenler birliği Südwestmetall de katıldı. Taraflar, rekabet gücünü artırırken “uzun vadede mümkün olduğunca fazla istihdamın korunmasını hedeflediklerini” vurguladı.
DW Türkçe‘nin aktardığına göre anlaşmanın temelini oluşturan “Gelecek Paketi”, toplam 2,1 milyar euroluk yatırımı da içeriyor. Bu kapsamda iki kapılı spor otomobillerin üretiminin Zuffenhausen’da devam etmesi ve geliştirme faaliyetlerinin Weissach’ta yoğunlaştırılması planlanıyor.
Paketin finansmanı için kapsamlı tasarruf önlemleri uygulanacak. Bu kapsamda toplu iş sözleşmeleriyle belirlenen ücret artışlarının bir bölümü 2035’e kadar çalışanlara yansıtılmayacak. Noel ikramiyeleri düşürülecek, çalışan primleri ise şirket performansına daha fazla bağlı hale getirilecek. Yöneticilerin büyük bölümü de 2027 ve 2028 yıllarında temel ücret artışlarından feragat edecek. Ayrıca evden çalışılan gün sayısı aylık 12 günden 8 güne indirilecek.
İKİNCİ BÜYÜK “TASARRUF” DALGASI
Açıklanan paket, Porsche’nin son dönemdeki ikinci büyük “tasarruf” programı oldu. Şirket yönetimi ve iş yeri temsilciliği, Şubat 2025’te Stuttgart bölgesinde 2029’a kadar yaklaşık bin 900 pozisyonun kaldırılması konusunda anlaşmıştı. Bunun yanı sıra yaklaşık 2 bin geçici çalışanın sözleşmeleri yenilenmemişti.
Tasarruf önlemleri yalnızca merkez tesislerle sınırlı kalmadı. Leipzig fabrikasında da istihdam azaltımına gidilirken toplam yaklaşık 500 kişinin çalıştığı üç iştirak kapatıldı veya kapatılma sürecine girdi.
KÂRDA TARİHİ DÜŞÜŞ
Porsche’nin uyguladığı sert tasarruf programlarının arkasında şirketin içinde bulunduğu ekonomik sıkıntılar yer alıyor. Bir dönem Volkswagen Grubu’nun en kârlı markalarından biri olan Porsche’nin net kârı 2025 yılında yüzde 91 azalarak 310 milyon euroya geriledi. Bu yılın ilk çeyreğinde de düşüş hızı yavaşlamasına rağmen gerileme sürdü.
Şirket, olumsuz tablonun başlıca nedenleri arasında Çin pazarındaki ciddi daralma, ABD’nin gümrük vergileri politikası ve elektrikli modellere olan talebin beklentilerin altında kalmasını gösteriyor. Ayrıca içten yanmalı motorlu modellerin geliştirilmesi ve üretimine yeniden ağırlık verilmesi de şirkete milyarlarca euroluk ek maliyet yarattı.
VOLKSWAGEN VE AUDİ İÇİN EMSAL OLABİLİR Mİ?
Ocak ayında göreve başlayan Porsche CEO’su Oliver Leiters, daha az araç satarak yüksek kârlılık sağlayabilen daha yalın bir şirket yapısı hedefliyor.
Leiters, birkaç hafta önceki genel kurulda ana hatlarını açıkladığı stratejisini Ekim ayında düzenlenecek sermaye piyasaları gününde detaylandırmayı planlıyor. Buna göre ürün paleti sadeleştirilecek, model varyasyonlarının sayısı azaltılacak ve kâr marjı yüksek yeni segmentlere yönelik araç seçenekleri değerlendirilecek.
Porsche’de varılan uzlaşmanın Volkswagen Grubu içindeki olası etkileri merakla bekleniyor. Volkswagen CEO’su Oliver Blume, Volkswagen ve Audi bünyesinde çok daha sert bir tasarruf programını hayata geçirmeye çalışıyor.
Planlar kapsamında Almanya’daki dört Volkswagen ve Audi tesisi ile dünya çapında 50 bin kişiye kadar istihdam risk altında bulunuyor.
