Otomobil dünyasında son yılların en dikkat çeken tasarım trendlerinden biri olan elektronik ve gizli kapı kolları, bu kez ciddi bir güvenlik tartışmasının merkezinde. Çin’de alınan karar kapsamında Tesla’nın da aralarında bulunduğu 9 otomobil üreticisi, kaza veya elektrik kesintisi gibi acil durumlarda kapıların açılmasını zorlaştırabilecek bir sorun nedeniyle yaklaşık 4,3 milyon aracı geri çağırıyor. Milyonlarca aracı kapsayan süreç, özellikle elektrikli otomobillerde yaygınlaşan elektronik kapı sistemlerinin güvenliğini yeniden gündeme getirdi.
Tesla’nın da aralarında bulunduğu 9 otomobil üreticisi, acil durumlarda kapıların açılmasını zorlaştırabilecek sorun nedeniyle Çin’de yaklaşık 4,3 milyon aracı geri çağırıyor.
Otomobil üreticileri son yıllarda araçları daha teknolojik hale getirmek için geleneksel birçok parçayı elektronik sistemlerle değiştirmeye başladı. Bu değişimin en görünür örneklerinden biri de kapı kolları oldu.
Özellikle elektrikli otomobillerde kullanılan gövdeye gizlenmiş elektronik kapı kolları şık görünümü ve aerodinamik yapısıyla öne çıkıyor. Ancak bu sistemlerin kaza veya elektrik kesintisi sırasında nasıl çalışacağı uzun süredir tartışılıyor.
Çin’de alınan son karar ise konuyu yeniden gündeme taşıdı.
Tesla ve sekiz farklı otomobil üreticisi, elektronik kapı sistemleriyle ilgili güvenlik endişeleri nedeniyle yaklaşık 4,3 milyon aracı kapsayan geri çağırma süreci başlattı.
EN BÜYÜK PAY TESLA’NIN
Geri çağırmadan en fazla etkilenen üretici Tesla oldu.
Tesla’nın yaklaşık 2,98 milyon Model 3, Model Y, Model S ve Model X otomobili geri çağırma kapsamında bulunuyor.
Geri çağırmaya Xiaomi, Leapmotor ve Xpeng gibi Çin’in önde gelen elektrikli otomobil üreticileri de dahil edildi.
Sorunun temelinde ise otomobillerin acil durum kapı açma sistemleri bulunuyor.
Elektronik kapı sistemine sahip araçlarda elektrik kesildiğinde veya otomobil ciddi bir kazaya karıştığında kapıların normal yöntemle açılması mümkün olmayabiliyor. Böyle durumlarda mekanik acil açma kolunun kullanılması gerekiyor.
Ancak bazı otomobillerde bu kolun yerinin bulunmasının veya kullanılmasının zor olabileceği değerlendiriliyor.
YAZILIM GÜNCELLEMESİ DE YAPILACAK
Üreticilerin sorunu gidermek için farklı yöntemlere başvurması bekleniyor.
Bazı araçlarda acil kapı açma mekanizmasının daha kolay fark edilmesini sağlayacak uyarılar eklenecek. Bazılarında ise sorun uzaktan gönderilecek yazılım güncellemesiyle giderilecek.
Tesla’nın hazırladığı güncelleme dikkat çeken bir değişiklik de içeriyor. Sistem, kaza sonrasında aracın elektrik sisteminin devre dışı kalması halinde camların otomatik olarak aşağı indirilmesini sağlayacak.
Böylece kapıların açılamadığı bir durumda araçtan çıkışın kolaylaştırılması hedefleniyor.
GİZLİ KAPI KOLLARI YASAKLANIYOR
Yaşanan gelişme yalnızca geri çağırmayla sınırlı kalmayacak.
Çin, otomobillerde kullanılan tamamen gizlenmiş kapı kollarına yönelik yeni güvenlik kuralları hazırladı. Yeni düzenlemeyle bu tasarımların 2027 yılından itibaren yasaklanması planlanıyor.
Gövdenin içine tamamen gizlenen kapı kolları özellikle elektrikli otomobillerin yaygınlaşmasıyla popüler hale gelmişti.
Bu tasarım otomobile daha sade bir görünüm kazandırırken hava direncinin azaltılmasına da küçük bir katkı sağlıyor. Buna karşılık kaza sonrasında aracın elektrik sisteminin zarar görmesi halinde elektronik mekanizmanın çalışmaması önemli bir güvenlik riski oluşturabiliyor.
OTOMOBİLLERDE TEKNOLOJİ TARTIŞMASI
Otomobil sektöründe son yıllarda fiziksel düğmelerden kapı kollarına kadar birçok mekanik parça elektronik sistemlerle değiştiriliyor.
Dokunmatik ekranlar, elektronik vites seçiciler, uzaktan güncellenebilen yazılımlar ve elektrikli kapı sistemleri artık yeni modellerde sıradan hale gelmiş durumda.
Çin’deki 4,3 milyon araçlık geri çağırma ise otomobillerde kullanılan her yeni teknolojinin yalnızca tasarım ve kullanım kolaylığı açısından değil, acil durumlarda nasıl çalışacağı açısından da değerlendirilmesi gerektiğini bir kez daha gündeme taşıdı.
Kaynak: teknolojioku.com
