Fransız otomotiv üreticisi Renault, Çinli üreticilerle artan rekabete uyum sağlamak amacıyla mühendislik biriminde yeniden yapılanmaya gidiyor. Mühendileri işten çıkaracak,yazılım ve yapay zeka alanlarında yeni işe alımlar yapacak.
HABER MERKEZİ- Fransız otomotiv üreticisi Renault, mühendislik organizasyonunda kapsamlı bir yeniden yapılanma programı kapsamında Fransa’da 800 mühendisin gönüllü olarak şirketten ayrılacağını açıkladı.
Şirketin verdiği bilgiye göre, 2027 yılı sonuna kadar uygulanacak program ağırlıklı olarak Paris ve çevresini kapsayan Île-de-France bölgesindeki çalışanları etkileyecek. Renault’nun Fransa’da yaklaşık 5 bin 500 mühendisi bulunuyor.
MÜHENDİSLİKTE YAPAY ZEKA ETKİSİ
Yeniden yapılanma planı kapsamında şirket, gönüllü ayrılışların yanı sıra yazılım, araç içi yapay zeka ve elektrikli araç teknolojileri alanlarında 150 ila 200 yeni mühendisi daimi kadroyla işe almayı hedefliyor.
Renault yönetimi, planın mühendislik birimindeki organizasyon yapısını sadeleştirerek karar alma ve ürün geliştirme süreçlerini hızlandırmayı amaçladığını belirtti. Program kapsamında çalışanların yeni teknolojilere uyum sağlaması için toplam 200 bin saatlik eğitim verilmesi ve şirket içi görev değişikliklerinin teşvik edilmesi de öngörülüyor.
AFP’ye konuşan Renault Teknolojiden Sorumlu Yöneticisi (CTO) Philippe Brunet, Avrupa pazarında Çinli otomobil üreticilerinin hızlı yükselişine dikkat çekerek, bu şirketlerin pazar payının 2024’te yüzde 3’ün altında olduğunu, Mayıs 2026 itibarıyla ise yüzde 8,8’e ulaştığını söyledi.
Brunet, Çinli üreticilerin gelişmiş teknolojileri rekabetçi maliyetlerle sunabildiğini belirterek, Renault’nun da bu rekabet koşullarına uyum sağlayacak bir mühendislik yapısı oluşturması gerektiğini ifade etti.
Renault, nisan ayında küresel mühendislik kadrosunu yüzde 15 ila 20 oranında azaltmayı planladığını doğrulamıştı. Şirketin dünya genelinde yaklaşık 11 bin mühendisi bulunurken, bunların yarısı Fransa’da görev yapıyor. Renault’nun toplam küresel çalışan sayısı ise yaklaşık 100 bin düzeyinde.
NEDEN?
Avrupa otomotiv sektörü son yıllarda özellikle Çinli elektrikli araç üreticilerinin hızla büyüyen rekabetiyle karşı karşıya bulunuyor. Daha düşük maliyetle üretim yapan Çinli markalar, gelişmiş yazılım sistemleri ve elektrikli araç teknolojileri sayesinde Avrupa pazarındaki paylarını artırıyor.
Bu gelişme, Renault’nun yanı sıra birçok Avrupalı otomobil üreticisini maliyetleri düşürmeye, organizasyon yapılarını yeniden düzenlemeye ve yazılım ile elektrikli araç teknolojilerine daha fazla yatırım yapmaya yöneltiyor. Renaut da nisan ayında küresel mühendislik kadrosunda yüzde 15-20 arasında küçülmeye gitmeyi planladığını açıklamıştı.
