İstanbul açıklarında yaklaşık 10 aydır bir yük gemisinde mahsur kalan dört Hintli denizci karaya çıkmayı başardı. Denizciler, gemi sahiplerinin uyuşturucu kaçakçılığı soruşturması kapsamında tutuklanmasının ardından belirsizlik içinde yaşam mücadelesi veriyordu.
HABER MERKEZİ- Türkiye’de İstanbul açıklarında geçen yıl ağustos ayından bu yana bir yük gemisinde mahsur kalan dört Hintli denizci için beklenen gelişme yaşandı. Uluslararası Taşımacılık İşçileri Federasyonu (ITF), denizcilerin gemiden ayrılarak karaya çıktığını açıkladı.
AFP’ye konuşan ITF’nin Türkiye temsilcisi ve Deniz İşçileri Dayanışma Derneği (DAD-DER) sözcüsü Selahattin Polat, dört mürettebat üyesinin gemiyi terk ettiğini doğruladı. Polat, yeni mürettebat henüz göreve başlamamış olsa da geminin güvenliğinin farklı yöntemlerle sağlanacağını belirtti.
Denizciler, uluslararası denizcilik kuralları nedeniyle aylar boyunca gemiden ayrılamamıştı. Mevzuat gereği, olası acil durumlara karşı her gemide yeterli sayıda mürettebat bulunması zorunlu tutuluyor.
Mürettebatın yaşadığı sorun, Moğolistan bayrağı taşıyan Azra C adlı yük gemisinin sahiplerinin uluslararası uyuşturucu kaçakçılığı ağına yönelik soruşturma kapsamında tutuklanmasının ardından başladı. Geminin işletilmesi ve mürettebatın geleceğine ilişkin belirsizlik nedeniyle denizciler uzun süre gemide kalmak zorunda kaldı.
Geçtiğimiz günlerde yaşadıkları sıkıntıları dile getiren denizciler, her geçen gün umutlarını kaybettiklerini ve ne zaman evlerine dönebileceklerini bilmediklerini söylemişti.
Uluslararası Taşımacılık İşçileri Federasyonu verilerine göre, 2025 yılı denizcilik sektöründe terk edilen gemiler açısından şimdiye kadarki en kötü yıl olarak kayıtlara geçti. Geçen yıl dünya genelinde 410 gemide toplam 6 bin 223 denizci mahsur kaldı. Bu kişilerin binden fazlasını Hintli denizciler oluşturdu.
Aynı verilere göre, gemi terk edilme vakalarının en fazla görüldüğü ülke Türkiye oldu. Ülkede 2025 yılı boyunca 61 ayrı gemi terk edilme olayı kayıtlara geçti.
Dört Hintli denizcinin karaya çıkmasıyla birlikte, aylar süren belirsizlik ve bekleyiş sona ererken, uluslararası denizcilik sektöründe mürettebat hakları ve terk edilen gemiler sorunu yeniden gündeme geldi.
